도로 노후화 '위험': 지역 주민들

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Ensign은 계곡의 Benio, Howe 및 McPhail Rds에 사는 이웃들에게 말했습니다.

McIntyre는 4월 이후 도로 등급이 매겨지지 않았기 때문에 유지 관리 부족이 문제의 주요 원인이라고 말했습니다.

"우리는 고속도로를 요구하지 않습니다.

"우리는 단지 합리적인 도로 기준을 요구할 뿐입니다."

시의회 일정에 따르면 도로는 1년에 4번 정도 등급을 매겨야 한다고 그는 말했습니다.

"우리는 그 근처에도 갈 수 없습니다."

움푹 들어간 곳은 운전을 어렵게 만들었고 운전자는 종종 움푹 들어간 곳을 피하기 위해 잘못된 길로 건너가야 했습니다.

"유지 관리를 하면 움푹 들어간 곳이 없습니다."

그 중 일부는 깊이가 17cm인 움푹 들어간 곳은 자갈을 깔기 전에 경사를 고르거나 암석으로 채워야 한다고 그는 말했습니다.

약 0.5미터의 잔디도 도로 옆을 잠식하고 빗물 유출 지역을 무성하게 자라 이제 물이 도로 밖으로 흘러나올 수 없어 문제를 더욱 가중시켰습니다.

베니오 로드는 주민들만 이용하는 곳이 아니었고, 도로 상황을 모르고 운전하는 운전자도 있을 수 있습니다.

"Benio Rd는 Tapanui에서 출발하는 관통 도로이므로 통과 교통량이 많고 Benio Rd는 Pukerau에서 Waikaka까지 엄청나게 많이 사용됩니다."

샌디 스타크(Sandie Stark)는 도로를 이용하는 젊은 운전자들이 자신의 관심사라고 말했습니다.

"젊은이들은 길의 반대쪽으로 여행하고 있고 정말 오리처럼 앉아 있습니다."

농장으로 배달을 하던 한 트럭 운전사는 도로의 취약한 지점을 운전하는 데 어려움을 겪었습니다.

운전자는 그녀에게 자신의 트럭에 대한 통제력을 잃을까 봐 걱정된다고 말했고, 트럭에 털이 너무 많았다고 말했습니다.

Stark 씨는 도로에서 운전할 때 손상된 Ford Fairmont의 차대를 수리하는 데 수천 달러를 썼습니다.

"저는 움푹 들어간 곳에 빠지지 않고 길을 갈 수 있도록 차를 팔고 [지면에서] 더 높은 차를 사야 했습니다.

"차를 바꾸고 싶지 않았어요."

시의회 직원이 움푹 들어간 곳을 수리할 때 느슨한 지붕 널을 물 위에 던졌는데, 이는 지붕 널이 차량이 지나갈 때 "폭발"했기 때문에 일시적인 해결책이었습니다. 그녀는 몇몇 움푹 들어간 곳에서 오리들이 헤엄치는 것을 본 적이 있었습니다.

Glen McPhail은 평생 McPhail Rd에 살았으며 이렇게 나쁜 상태의 도로를 본 적이 없다고 말했습니다.

"항상 내가 자랑스러워했던 길이었습니다."

과거에 그는 집 근처에 가끔 나타나는 움푹 들어간 곳을 메웠습니다.

"이제 길이 너무 험해졌어."

도로 상태를 날씨나 차량 탓으로 돌릴 수는 없습니다.

"방금 6주 동안 비가 내렸지만 [그러나] 매년 비가 내렸고 몇 년 동안 우리 도로에는 트럭이 있었습니다."

고어 지역의회 도로 자산 관리자인 머레이 하슬러(Murray Hasler)는 지역 내 여러 자갈길의 상태가 좋지 않으며 사람들의 불만을 높이 평가한다고 말했습니다.

"우리는 상황을 모니터링하고 가능한 한 가장 우선순위가 높은 영역에 대응해 왔습니다.

"그러나 직원들은 수리 프로그램이 급속히 악화되는 징후를 보이는 우선순위가 낮은 도로를 유연하게 정비해야 합니다."

시의회는 도로 수리를 수행할 수 있는 자원이 제한되어 있다고 그는 말했습니다.

7월의 눈과 홍수로 인해 많은 문제가 발생했고, 습한 환경으로 인해 직원들이 원하는 만큼 신속하게 수리를 수행할 수 있는 능력이 제한되었습니다.

의회는 적체 작업을 돕기 위해 추가 채점자를 데려왔습니다.

Hasler 씨는 "안타깝게도 보행형 롤러가 없기 때문에 이 그레이더가 등급을 매긴 도로는 습한 조건에 더 취약합니다"라고 말했습니다.

지난 6월 말에 열린 의회의 농촌도로 분과위원회는 이러한 문제를 인지하고 있으며 직원들로부터 최신 정보를 얻고 있었습니다.

시의회는 2024~2034년 장기 계획의 일환으로 현재 서비스 수준을 높이거나 현 상태를 유지하는 옵션을 논의할 예정입니다.

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