XCMG, 고속도로 프로젝트에 무인 롤러, 포장 기계 배치

중국 건설 장비 제조업체인 XCMG는 중국에서 가장 붐비는 고속도로 중 하나의 구간을 유지 관리하는 데 무인 아스팔트 압축기와 포장 기계를 성공적으로 사용했다고 보고했습니다.

회사는 난징-상하이 고속도로 구간에 10개의 자율 탠덤 롤러와 2개의 자율 포장기를 배치했다고 밝혔습니다. 자율 포장 장비는 BeiDou 위성 위치 확인을 통해 명령을 받았습니다. 회사는 "함대가 운전, 조향 및 롤링 압축을 포함한 예정된 작업을 완료했습니다"라고 말합니다.

"무인 함대는 두께, 압축 및 마찰 계수에 대한 그리드 형식 테스트를 통해 모든 건설 및 유지 관리 요구 사항을 충족했습니다."

XCMG는 또한 기존의 코어 측정 없이 포장된 아스팔트 두께를 측정하는 지속적인 아스팔트 두께 측정 레이더 기술을 프로젝트에 배치했습니다. 120mm의 깊이에 도달할 수 있으며 측정 오류는 1mm라고 합니다.

“이 기술은 포장 두께의 실시간 제어를 위한 정확한 기반을 제공하고 포장 정확도와 시공 품질을 향상시킵니다.”라고 회사는 말합니다.

이번 무인 프로젝트는 지난해 판다 고속도로라고도 알려진 중국 판즈화-다리 고속도로 구간을 건설하기 위해 회사가 자율 롤러와 포장 기계를 배치한 데 따른 것입니다. 원격 모니터링 데이터 센터는 자율 기계의 온보드 제어 시스템에 지침을 제출했습니다.

자율 기계 기술은 XCMG, Sichuan Railway Investment Group 및 Tsinghua University의 파트너십을 통해 개발되었습니다. XCMG는 또한 중국의 다른 고속도로에서도 기계를 테스트하고 있습니다.

또 다른 중국 장비 제조업체인 Sany는 2021년 초 중국의 콘크리트 포장 및 다짐 프로젝트에서 포장기 2개, 단일 드럼 롤러 2개, 타이어 롤러 2개, 이중 드럼 롤러 1개로 구성된 자율 차량을 사용했다고 보고했습니다.

중국 도로 프로젝트에 사용된 Sany의 로봇 롤러 중 하나입니다. Sany는 원격 제어 작업을 위해 장비와 가까운 거리에 모바일 기지국과 제어실을 사용했다고 밝혔습니다. 기계는 경로, 포장 속도, 롤링 속도, 롤링 시간 및 폭에 대해 미리 프로그래밍된 매개변수를 사용했습니다.

다른 장비 제조업체들도 자율 포장 장비를 실험하고 있으며 프로토타입 기계를 공개했습니다.

가장 최근에 볼보 CE는 원격 제어 또는 자율적으로 작동하는 개념의 CX01 아스팔트 압축기를 출시했습니다. 이 개념은 각 드럼을 별도로 작동할 수 있는 분할 드럼과 자체 균형 제어 시스템을 사용합니다.

볼보 CX01 프로토타입 압축기는 각 코너에 보호 장치와 비상 정지 기능을 갖추고 있습니다. Equipment World지난해 BOMAG는 완전 자율형 탠덤 진동 아스팔트 압축기인 ROBOMAG 개념을 ConExpo에 선보였습니다. GPS, LIDAR 레이저 및 위치 센서를 사용하여 경로를 안내합니다. 충돌을 피하기 위해 물체를 감지합니다. 움직임 패턴을 수동으로 입력해 자율적으로 작동할 수도 있고, 리모컨을 이용해 수동으로 작동할 수도 있다.

ConExpo에서 BOMAG의 마케팅 및 제품 관리 이사인 Tim Eisfeld는 기술이 여기에 있지만 자율 포장 장비가 실행 가능한 제품이 되려면 아직 수년이 걸릴 것이라고 말했습니다.

“제조업체로서 우리는 시장이 받아들일 준비가 되어 있는 것보다 더 빨리 준비할 것입니다.”라고 그는 말했습니다.

BOMAG의 컨셉 자율 탠덤 진동 압축기 ROBOMAG.Equipment World